睿迎网快普车+长短线！广州地铁14号线二期将新开7个站

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(媒体记者试乘体验十四号线二期)

媒体记者试乘体验十四号线二期

8月28日，即将开通的广州地铁十四号线二期面向媒体记者开放试乘体验。据悉，由于该段广州火车站仍处于施工前期阶段，今年十四号线二期将开通乐嘉路至嘉禾望岗段，其中，新市墟站可与不久前开通的十二号线实现换乘。

开通后，十四号线二期将与一期贯通运营，快车在二期将每站停靠。此外，工作日早高峰时段将加开“夏良-乐嘉路”列车，周日晚高峰时段加开“乐嘉路—太平”列车。据初步测算，从白云乐嘉路站到从化东风站，普通车单程运行时间约67分钟，快车单程运行时间约59分钟。

全运前通车，“贯通跑图”试运行已于20日完成

广州地铁十四号线二期呈南北走向，线路全长约11.9公里，共设8座车站，将在十五运会开幕前正式开通。

根据广州市交通运输局此前发布的站名意见征集，十四号线二期的8座车站中，2个车站与已有线路换乘车站采用同一名称，分别为广州火车站、新市墟站，6个新命名车站分别拟命名为乐嘉路站、云霄路站、马务站、鹤边站、鹤龙站、彭边站。最终名称仍有待公示。

那么，目前十四号线二期的建设调试进度如何？

据悉，自调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权“三权”移交后，十四号线二期已有序完成车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等各设备系统的调试，并陆续开展了18项综合联调项目，充分验证了设备功能和系统的安全可靠性。同时，根据初期运营要求，进行了27项运营演练项目，涵盖行车组织、大客流组织、列车救援等重点内容。

十四号线二期“贯通跑图”试运行工作已于8月20日正式完成，接下来将结合跑图试运行评估情况开展进一步的测试和演练，完善应急处置程序，提高各专业人员应急处突能力，确保线路顺利开通。

地铁近两年将陆续开通既有线延长线睿迎网

广州地铁十四号线二期是与既有十四号线一期相衔的地铁延长线。

“经过30多年的建设，目前广州地铁开通运营的线路共19条，总里程达到751公里，形成了四通八达的高效网络。”广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰现场透露，近两年广州地铁将陆续开通一些既有运营线路的延长线，进一步扩大地铁覆盖范围，更加方便市民出行。

除十四号线二期，目前广州地铁的在建地铁线路，均为既有运营线路的延长线，包括十二号线中段（景泰-东湖）、十三号线二期（朝阳-鱼珠）、十八号线后通段（冼村-广州东站）、二十二号线后通段（陈头岗-芳村）、八号线北延段（滘心-广州北站）及八号线北延段支线（纪念堂-江府）。其中，十三号线二期与二十二号线后通段的土建进度均已超过九成。（地铁建设最新进度>>广州地铁建设进度条更新！）

开行“快普车+长短线”，通勤返校更便利

即将开通的十四号线二期穿越嘉禾望岗、鹤南创意产业园、白云新城、新市等产业成熟区和客流聚集区，将有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力，进一步加强从化与广州中心城区的快速交通联系。

十四号线二期与一期贯通运营，全天执行“乐嘉路-东风”交路，高峰期行车间隔约6分钟，并实行“快普车”运行模式。快车在一期停靠站维持嘉禾望岗、白云东平、新和、从化客运站和东风站不变，在二期站站停靠。

此外，线路在高峰期将加开短线列车。在工作日通勤早高峰时段加开“夏良-乐嘉路”列车，在学生返校的周日晚高峰时段加开“乐嘉路-太平”列车。

十四号线二期开通后，在嘉禾望岗站换乘到市区的乘客也可选择新的换乘路径。广州地铁集团运营四中心副总经理杨恒表示，嘉禾望岗站是白云区的重要换乘站，早晚高峰及节假日往往会采取客流控制措施进行分流，“十四号线二期开通后，前往市区的乘客可以选择沿着十四号线南行，至新市墟站换乘十二号线，再由十二号线前往白云文化广场站，避开嘉禾望岗的客控，候乘体验也会更加舒适。”

列车方面，十四号线二期采用与十四号线一期相同的6节编组B型车，最高运行速度120km/h。不同之处在于二期列车增加了新型120公里/小时转向架、宽屏 LCD电子地图显示屏、变频空调、主动降噪等新技术，在降低能耗并提升舒适性上将给乘客带来更好的体验。

“云山珠水”融入设计，站城融合综合开发

十四号线二期不仅是一条连接城市南北的交通动脉，更是一条贯穿广州山水文脉的“地下艺术长廊”，全线以“云山珠水”为设计主线，在各站空间中延续十四号线一期山水意象，形成整体而有变化的效果。

车站设计通过中庭通高、无柱大厅、弧形通道等结构，增强车站空间层次感，在满足交通功能的基础上，将艺术装置、照明设计、材料肌理融为一体，使车站在具备通行功能的同时，成为市民感受城市文化与自然意境的场所。

在十四号线二期鹤龙站外200米，广州地铁以站城融合理念，开发建设鹤龙站TOD项目“云筑上品”，围绕地铁站打造集住宅、商业、办公与公共服务于一体的复合社区，建设专属归家通道实现交通与居住的无缝衔接，以TOD模式提升土地集约利用效率。

广州地铁地产云筑上品项目负责人武鹰翀表示：“以轨道为引导、TOD为发展支点，广州地铁深度参与城市建设与更新，始终秉承‘以城为本、以人为本’的理念，以建设百年地铁的标准将TOD开发与人居生活有机结合，通过轨道交通的便捷网络，构建‘5-10-15分钟’生活圈，TOD生活将覆盖更多的人群、实现更多的生活维度，在聚合产业能量、重塑板块价值、实现城市可持续发展中发挥着重大作用。”

（备注：车站名称仅为政府部门公开征求意见暂定名称，标准站名应以政府部门批准公布为准）